15000 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
15001 E |
|
TILLIG |
DR |
|
15002 |
|
TILLIG |
DB |
III |
|
|
15003 |
|
TILLIG |
ČSD |
III |
|
|
15004 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
15005 |
|
TILLIG |
DR |
|
15006 |
|
TILLIG |
ČSD |
IV |
|
|
15007 |
|
TILLIG |
SK-DUSLO |
VI |
|
|
15008 |
|
TILLIG |
D-GATXP |
|
15009 |
|
TILLIG |
DB |
|
15010 |
|
TILLIG |
ČSD |
IV |
|
|
15011 |
|
TILLIG |
DSB |
|
[Nákladní vozy] → [Cisternové] → [4-osé na plyn]
|
15013 |
TILLIG |
kotlový vůz černý se sluneční clonou „BP Benzin- und Petroleum AG“ |
581 704 |
DB |
|
měřítko 1:120 - rozchod kolejí 12 mm kinematika krátkého spřáhla (KKK) podle normy NEM 358 105 mm - celková délka modelu přes nárazníky 4 - celkový počet náprav nebo rozložení náprav 100 g - hmotnost brutto - model včetně prodejního obalu
|
výroba ukončena |
II/2019 |
2022/2023 Tillig hlavní katalog (33,9 MB) → 51,50 € 2021/2022 Tillig hlavní katalog (44,9 MB) → 48,90 € 2020/2021 Tillig hlavní katalog (47,1 MB) → 47,90 € 2019/2020 Tillig hlavní katalog (40,3 MB) → 47,90 € 2019 Tillig novinky (41,6 MB) → 47,90 € |
55,00 € (orientační cena z portálu výrobce k datu 4.11.2024) |
26.1.2019 → 21:52 |
177 x |
15015 |
|
TILLIG |
DR |
III |
|
|
15030 |
|
TILLIG |
DB AG |
V |
|
|
15031 |
|
TILLIG |
PKP |
|
15032 |
|
TILLIG |
D-WASCD |
|
15033 |
|
TILLIG |
D-TRGAZ |
VI |
|
|
15034 |
|
TILLIG |
D-EW |
|
15035 |
|
TILLIG |
D-VTGD |
|
15036 |
|
TILLIG |
D-DRAGA |
|
15037 |
|
TILLIG |
NL-ERSA |
|
15038 |
|
TILLIG |
F-ATTR |
VI |
|
|
15039 |
|
TILLIG |
DR |
|
15040 |
|
TILLIG |
DR |
|
15041 |
|
TILLIG |
DB AG |
V |
|
|
15042 |
|
TILLIG |
NL-WASCO |
|
15043 |
|
TILLIG |
D-VTGD |
VI |
|
|
15044 |
|
TILLIG |
DB |
IV |
|
|
15045 |
|
TILLIG |
SNCF |
|
15046 |
|
TILLIG |
D-WASCO |
VI |
|
|
15047 |
|
TILLIG |
CZ-UNIDO |
VI |
|
|
15048 |
|
TILLIG |
D-BASF |
|
15049 |
|
TILLIG |
RO-CFR |
|
33100 |
|
LORENZ |
DB |
|
33101 |
|
LORENZ |
DB |
|
501375 |
|
TILLIG |
DR |
|
501376 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
501377 |
|
TILLIG |
DR |
IV |
|
|
501894 |
|
TILLIG |
DB |
|
501920 |
|
TILLIG |
PKP |
|
502152 |
|
TILLIG |
CZ-RCO |
VI |
|
|
|